2018-07-23 09:30:42 公务员考试网 https://www.huatu.com/ 文章来源：华图教育
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面试热点相关背景
近来，很多人反映，在北京打车变难了。16日，北京下大雨，有人发网约车后的截图，显示“车辆预计5小时后到达”，还有的是“排队263人”。实际上，除去雷雨天气因素外，最近一段时间，即便是在非高峰时段，打车也不那么容易。(摘自央视新闻)
有网约车平台相关人员称，这一波“打车难”与最近在严查网约车有关，“一线城市道路紧张，不管是网约车还是巡游出租车，都需要控制数量。”
空面试热点独家解析供需失衡?司机主动停运
据了解，严查的车辆都是不符合规定的网约车，那办理成合规的不就行了吗?“说的简单，合规的车8年就强制报废，你想想，20来万元买的车，谁愿意这么快就报废掉。”魏师傅说，“现在很多司机都主动在家里蹲着，不出来拉活了。”
根据相关资料了解，2016年12月21日开始实施的《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》规定，网约车车辆经营许可期限自车辆注册之日起不超过8年，网约车使用年限达到8年时，退出网约车运营。但是，网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。据了解，一般出租车一年里程数在10万公里左右，这意味着北京网约车报废或根本不用8年。
网约车为定制化服务 非公共交通
有网约车平台表示，“打车难”说到底，还是因为车少，只能是先到先得。东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松表示，网约车本来就是一种定制化服务，非公共交通，不可能服务好每一个人。
华图解析：网约车本是为解决打车难问题而来，当其沦为少人手中的作恶平台时，监管部门、网约车平台、乘客都要承担起责任减少悲剧发生的可能性。让我们的日常生活变得更加便捷。
（编辑：青海华图）
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